外观好看 当初买的时候就是被小5的颜值所吸引 空间也可以 我身高184坐进车里头部空间还有三指，而且车里坐上五个人也正好，没有那种拥挤的感觉。 小5的方向响应也挺好，指哪打哪。动力也够用 只要舍得给油，还有推背感。质量也可靠，毕竟是军工产品 买来两年了 没有一点质量问题。咱们国产车做到这一点真的不容易。 赞！！

因为我的车是手动挡，起步相对有些肉。而且个人感觉减震有点硬，过些颠簸路段，反馈给车里的颠簸感比较强。

长安CS55这款车型最让我满意的就是车辆的配置了，比如倒车影像，倒车雷达，多功能方向盘，后视镜加热，ABS还有车身稳定系统都是些最实用的功能！这款车的性价比也是最高的！

如果说不太满意的就是车辆在跑高速的时候胎躁跟风躁有点大了，特别是速度100以后有点大，不过总体来说这款车的隔音效果还是不错的！还有就是我个人认为55的转向灯有点太小了，特别是光线刺眼的时候感觉有点不太明显如果稍微大点就再好不过了！

秋天的广州应该是这一年里最舒服的时候了，既没有北方被妖风吹得漫天飞舞的落叶，也没有夏天时候仿佛置身于烤炉的炎热，如此惬意的天气自然要配上一台SUV去自驾游，在广州开惯了日系车的我决定换换口味，感受下来自地球另一端的精致与豪华。 本次笔者有幸于广州同时试驾到了凯迪拉克XT4与凯迪拉克XT6这两台车，作为美系SUV中不同定位的中坚力量，又是代表着两种不同消费者定位的车型，正好可以同时感受不同的自驾游魅力。 外观：精致青年与帅气大叔 全新一代凯迪拉克钻石切割设计的外观相比较之前ATS以及CTS那时候显得没那么激进了，但是棱角分明的线条还是让凯迪拉克任何一款车型都有着辨识度极高的外观。 凯迪拉克XT4作为凯迪拉克入门级的紧凑型SUV，目标消费者人群则为20-30岁上下的年轻人，所以凯迪拉克XT4的外观设计也相比较其它凯迪拉克车型显得更加小巧和精致。 凯迪拉克XT6则是凯迪拉克今年刚刚推出的一款中大型SUV，车长超过五米，但庞大的身躯并没有让它看起来傻大憨粗的，反而是有一种生活在欧洲的美国人那种感觉，经济全球化带来的结果之一就是我们经常能在不同国家的汽车上发现相同的设计思路。 凯迪拉克如今所有国产车型均推出两款外观套件可供用户选择，一款偏时尚与商务，一款为运动套件。 从销量来看，运动版车型是消费者最喜欢够买的款式，熏黑的中网让整车看起来十分深邃与低调，但是却又不失一股动感与激情。 老款凯迪拉克车主最喜欢诟病的就是即便是到了中配车型依旧只有卤素或氙气光源大灯，而此次不管是紧凑型的XT4还是中大型的XT6，全系都标配了LED光源的大灯。 全新设计的泪眼式分离大灯不仅亮度值得称赞，在夜晚的辨识度也极高，凯迪拉克XT6还搭载了矩阵式LED大灯，有多种照明方式。 凯迪拉克XT4的侧面相比较前脸来说反倒是变得沉稳了许多，几根简单的车身线条勾勒出一幅毫无赘肉的精致身材。 或许是有着相同的基因，作为中大型SUV的凯迪拉克XT6的侧面设计也同样精明干练，相比较竞争对手林肯飞行家以及沃尔沃XC90那副臃肿的身材，凯迪拉克XT6就像是刚从健身房出来似的。或许是因为横置发动机不需要太大发动机舱前后长度，又或者凯迪拉克官方不想让XT6的车身尺寸变得更大，所以较短的车头让凯迪拉克XT6的侧面看起来似乎不是特别的协调，不过是否好看，还是因人而异。 凯迪拉克XT4/XT

秋天的广州应该是这一年里最舒服的时候了，既没有北方被妖风吹得漫天飞舞的落叶，也没有夏天时候仿佛置身于烤炉的炎热，如此惬意的天气自然要配上一台SUV去自驾游，在广州开惯了日系车的我决定换换口味，感受下来自地球另一端的精致与豪华。 本次笔者有幸于广州同时试驾到了凯迪拉克XT4与凯迪拉克XT6这两台车，作为美系SUV中不同定位的中坚力量，又是代表着两种不同消费者定位的车型，正好可以同时感受不同的自驾游魅力。 外观：精致青年与帅气大叔 全新一代凯迪拉克钻石切割设计的外观相比较之前ATS以及CTS那时候显得没那么激进了，但是棱角分明的线条还是让凯迪拉克任何一款车型都有着辨识度极高的外观。 凯迪拉克XT4作为凯迪拉克入门级的紧凑型SUV，目标消费者人群则为20-30岁上下的年轻人，所以凯迪拉克XT4的外观设计也相比较其它凯迪拉克车型显得更加小巧和精致。 凯迪拉克XT6则是凯迪拉克今年刚刚推出的一款中大型SUV，车长超过五米，但庞大的身躯并没有让它看起来傻大憨粗的，反而是有一种生活在欧洲的美国人那种感觉，经济全球化带来的结果之一就是我们经常能在不同国家的汽车上发现相同的设计思路。 凯迪拉克如今所有国产车型均推出两款外观套件可供用户选择，一款偏时尚与商务，一款为运动套件。 从销量来看，运动版车型是消费者最喜欢够买的款式，熏黑的中网让整车看起来十分深邃与低调，但是却又不失一股动感与激情。 老款凯迪拉克车主最喜欢诟病的就是即便是到了中配车型依旧只有卤素或氙气光源大灯，而此次不管是紧凑型的XT4还是中大型的XT6，全系都标配了LED光源的大灯。 全新设计的泪眼式分离大灯不仅亮度值得称赞，在夜晚的辨识度也极高，凯迪拉克XT6还搭载了矩阵式LED大灯，有多种照明方式。 凯迪拉克XT4的侧面相比较前脸来说反倒是变得沉稳了许多，几根简单的车身线条勾勒出一幅毫无赘肉的精致身材。 或许是有着相同的基因，作为中大型SUV的凯迪拉克XT6的侧面设计也同样精明干练，相比较竞争对手林肯飞行家以及沃尔沃XC90那副臃肿的身材，凯迪拉克XT6就像是刚从健身房出来似的。或许是因为横置发动机不需要太大发动机舱前后长度，又或者凯迪拉克官方不想让XT6的车身尺寸变得更大，所以较短的车头让凯迪拉克XT6的侧面看起来似乎不是特别的协调，不过是否好看，还是因人而异。 凯迪拉克XT4/XT

车得外观以及车驾驶方面动力，去哪里55都是一条风景线，关注55一年多了无论从口碑上还是销量上都是前列，动力方面1.5T涡轮增压动力杠杠的

跑高速胎噪有点大，等以后换个好一点得轮胎再看看啥样子，隔音效果有点不好

外观真的很大气，动力很不错，空间也很满意，很宽敞，重要的是价格很亲民啊。

说到不满意的，可能是它的设计风格吧，喜欢能改进下，例如用到我比较喜欢的长安最新的内饰设计风格，因为觉得它还是差点什么，虽然内饰成熟稳重，但时尚方面还是有些不足。我很喜欢最新的那个智能语音功能，很方便的，但是为什么不能标配在CS55上面呢？哎这样我就可以动嘴不懂手了。

最满足有几点如下 1.霸气的外观，行车灯最醒目，大老远都能分辨的出55来了，饱满的车身流线，延伸到车尾，加上led的尾灯。 2.简介的内饰，虽然简介但是给人一种年轻又稳重的感觉，超大中控，真皮的方向盘，完美的黑加红座椅，超大的空间，5个人不会感觉到小，后排也够大，连12v电源接头都有，带个车载冰箱都没问题。 3.车的核心，长安的发动机绝对的靠谱，手动档的成熟或者cvt的爱信的变速箱。 这个车总结一点，家用绝对够用，想造坏都不容易

不满意 1.胎噪有点大 2.刹车灯设计的很长，但是亮的只有一小段

       现在汽车要到人们认可就要做到内外兼修但要有可靠件还要经济适用要有美丽时尚外表消费者越来越挑剔汽车再也个轮子载个沙发哪样廉没技术含量东西没有拿出手新技术没有自己独设计都意思拿 出来销售安CS55就安2017年杰出代表作之也在年轻消费群体中特别热门特别喜欢类车型CS55外观主打年青时尚非常准备抓住当代同年龄段朋友心因为他符合现代审美标准最开始我也被55漂亮颜值给震撼到特别喜欢它前脸设计整体车身造型知道说他看哪部份人从什么角度去看问题当然每个人审美角度样只要数人觉漂亮就款成功车型55辆特别受年青人喜欢我在路遇到车友都20岁我们交流时候家讨论最共识处就它给人年轻朝气又富有稳重感觉有辨识度外观在街回头率当拥有它就会让人爱释手喜欢坐车感觉

没有

对于这款车其实有很多满意的地方，比如外观、配置、油耗、以及驾驶感受和空间等等。当然做家用车首先考虑的当然是油耗方面。所以CS55这款车对于我来说油耗方面是我最满意的。

人无完人，车也一样。所谓车无完车。再好车车都会有它的缺点。但是CS55款车暂时还没有发现最不满意的地方，如果非要说一个的话应该是起步偏肉吧。还有就是A柱盲区有点大，不过这应该是所有SUV车型的弱点，因为A柱粗壮，防撞能力强。这点是可以理解的。

外观时尚，油耗低。回头率高。爱信变速箱很满意。转向精准，指哪打哪。

起步有点肉，动力稍弱。手动轮胎小，手动没有led灯。暖风系统出了点问题。

要说我对这辆车最满意的地方，首先是它的底盘，个人感觉它的底盘在刚开始的时候会比较软，但是速度上去之后会变得稍微硬一点，还有就是它的空间非常大，对于我这种比较中等身材的人来说，是刚好满足了我的需求，还有就是油耗的话也挺不错的，目前为止综合油耗基本上在6.5左右。

不太满意的地方就是它在点火的时候发动机会出现哒哒哒的声音，还有就是它的后排座椅是不支持完全放平的，这一点我感觉稍微有一点遗憾。

整个车的外观设计很吸引我，线条非常的完美，我总是很容易的就找到你的车，因为这辆车很远就能吸引我的目光，整辆车动力也非常的厉害，超车的时候也非常的给力。

这辆车让我不满意的，就是可能档位会稍微有点弱一点，而且驾驶视野也不太好，稍不留意就会把车给刮花了，而且车灯方面也比较弱，走一些乡村的道路的话，会很暗很模糊，看不太清楚。

【有车以后】该更新了 选车型那里 都没有2019款的手动炫色 我选的是2019款手动炫色 外观 好看 大气稳重 对于不懂车的朋友 都问是不是要20W 空间 这个没得说 之前看了滨越 确实没这个能装 油耗 毕竟是手动的 相比自动 肯定要省油 现在正常表显7.2左右

大灯 大灯 大灯 重要的事说三遍。现在很多车都是LED 55还是卤素 晚上确实比不了 还有动力 起步相对肉

总体还可以吧，就是买贵了，买完没出2个月就落价了，心里感觉很不舒服，不过想想车还是比较满意，驾驶体验基本OK，油耗仪表盘显示6.9个油左右，实际还没算过，不知道现实的准不准，轮胎好像是慢散气，提车时胎压监测是2.4个气，没出1个礼拜2.2了，补完气是2.6，没有多久又少了0.2个气，不知道是怎么回事，毕竟这是人生第一辆车，也不是很明了，这个问题就留给大神们解释吧。剩下的问题有待开发，后续陆续更新。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

除了价格，和中控，基本满意

本人最为满意的一个地方就是这辆车，它的空间是非常的宽敞，一般出门去游玩的话都是四五个人一起出发的样子，所以这辆车他就起到了一个很好的作用，就是非常的宽敞方便，不仅仅如此，对于这辆车它的外观来说本人也非常喜欢，觉得很好看，非常符合本人这种比较男子汉的那种吧，反正在第一眼看到这辆车的时候就会瞬间被吸引到。

感觉如果车没有雾灯的话，就会非常的不方便，本人的概念里面就是即使这辆车它是两万块钱的，也应该会有雾灯吧，但是就特别好奇为什么就没有一个雾灯呢。

这款车呢，它的外形呢，方方的，看起来挺挺虎的吧，哈哈，它的动力呢，也是非常不错的，内部空间呢更是没的说。，特别是那种坑坑洼洼的路走的时候呢。底盘感觉很扎实。车内的隔音效果也挺不错的，对噪音控制方面都挺好的。家用的话特别舒服，满意。

对于操控来说的话会比较差一点吧。因为他会在变道的时候老是会慢那么一些。在转弯的时候呢，车身倾斜也会比较严重一些。如果对操控性方面没什么太大要求的话，选这辆车倒是挺不错的。比较不满意的也就这个点吧。

1.外观漂亮，大气。第一眼看到这车就被“她”的颜值吸引住了，之后就每天念念不忘的想去看“她”（我的55）现在我也如愿了，终于把“她”取回家了，开在路上也觉得非常nice。 2.座椅很舒适，前后都是皮革包裹的，中控台上也有很多都是软质材料包裹，这点做的很良心。后排座位也很舒适，座位中间凸起很低，几乎不会觉得有不适的地方，这在同级别里是很少有的。 3.方向盘操作起来也很顺手，不会觉得偏重或偏轻，个人觉得刚刚好，当然也是多功能方向盘，可以根据人的身高胖瘦或个人驾驶习惯调动。 4.悬架方面也做的不错，前后分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，乘坐起来非常舒适，底盘调校的很好，平稳。 5.前后排空间也还算可以，一米八的人坐在里面头部离车顶大概一拳的位置，后面座位人的膝盖跟前面座位有大概两拳左右。这点当然做到了SUV应有的空间。 6.油耗方面工信部给的油耗是百公里6.5个油，我开下来觉得也差不多，甚至还要少点，冬天的时候开过5.8的百公里油耗，现在夏天了，要打空调所以有点高，不过也就7到8个油左右，是可以接受的，同级别里看下来还是非常省油的。

不满意的地方就是: 1.后排座位放倒居然不能全平，这点在家里有小孩需要在后面玩耍的时候还是非常不方便的。还有就是有些东西也不太好放。 2.后排只有一个小的储蓄盒，却没有出风口，这点也不是很方便，夏天到了，坐后排的人稍微难受点，毕竟天气这么热，一上车还吹不上空调，加上车里温度那么高，真心受不了。 3.档位跟档位之间好像有点顿挫感，尤其是前面1.2档的换挡，夏天开起空调档位之间换挡好像还要有点费劲，驾驶起来感觉不是太舒服。动力输出方面也不是很给力。

买车的时候，看了吉利博越2.0L的手动挡，跟长安55的手动炫色 资金有限，家里不让分期，全款提车，这两个车价位都差不多吧，没有去别的地方看车，都在我们这个小县城看的，问问外地的价格也都错不了多少，毕竟想着4S店离家近，最后选择了长安cs55，特别看中长安55车身饱满，大气，看着像唐代的女人一样丰满，开了有一个月吧感觉长安这个1.5T的涡轮增压发动机，（听说18款长安55这款配备的不是新款蓝鲸发动机）感觉动力很强，尤其在三档到四档，转速2000左右，超车特别强，有种推背感，刚买的还没到1000公里，没有上过高速，最高时速不超120在市区比较多，油耗综合在9点3左右，如果再加上乡道8点5左右，油耗综合还算满意的，车身很重，拐弯40不减速没有一点瓢的感觉，马牌轮胎舒适度很好，感觉很软，没有感觉有什么胎噪，走农村的土路也没有一点颠的感觉，空间基本家用够了，空间挺满意的，音质了，配置也都挺好，

等红绿灯，或者停车，起步时，一档挂不上，确定离合踩到底了，必须松开离合，再踩一次才可以切一档，有时候挂2挡也会顿挫，发出齿轮卡进档位的声音，到3挡以后都比较顺了，没有任何问题，也不会有声音，长安车漆太薄，尤其前后塑料叶子板，用身份证都能把漆刮掉，长安55车头高，我以前可能经常开轿车吧，感觉55的盲区会稍微有点大，我感觉右侧多一点，我这不带360，前面叶子板都挂了一下，建议最好带360度雷达的最好，后排不带空调出风口有点尴尬了，夏天前面的冻的感冒，后面的热的擦汗，

整体让我最满意的地方就是它的外观了。整体给人一种简单却又不失霸气的感觉，就是很漂亮，除了它的外观，其实它的内饰也算是比较好看的，做工也很精细。

要说最不满意的一点的话，我的问题也可能是跟大家反映的问题一样，总是感觉很多带T的车都有涡轮介入时间吧

如果说一点要我找一个最满意的地方的话，那就一定是油耗了，平时加 一百块可以开两百多公里了。

隔音效果做得很一般，胎噪很明显，如果是开在水泥路上面的话，胎噪就更加厉害了。

本人开车的车龄已经很久了，有个20年了。以前使用着的车因为用的时间太长了，出现了各种问题，所以才打算换。这台车是我千挑万选挑出来的，一呢对于我这种驾驶龄比较长的人来说，还是比较喜欢手动挡的，会更有操作感。然后车子的外观也很喜欢，家人也觉得好看。

不满意的就只有油耗这一问题是比较不满意一些的，从前使用着的那台车是开了一百公里也就是7个油左右吧，然后这台车是比较高一些，可能是因为动力比较足的原因吧，其实这个表现也还能接受，毕竟是suv的车。