本田的汽车制造工艺那是让我非常有信心的地方，开着的那种厚实感，体验很好。还有高端的内饰设计也挺上档次的，内部空间十分宽敞，关门特别的有质感，我很喜欢那种关门声音，不知道以为这是大几十万的豪车呢，厂家在这个细节上处理的很良心呀。车子开起来轻松舒适，在遇到减速也不会很震，噪音控制不错，动力有爆发感，在我需要动力的时候，车身能够以最快的速度反馈给我。油耗也做的很厉害，就算我开的猛了，油耗也不会特别高，这种重量级别的车现在才8.5个油，是不是非常惊人了呀。我身边朋友开这种重量车的应该都得要12到13个了。

我真的很不喜欢发动机的噪音，这也是我头次开到涡轮增压的车型，听起来跟自然吸气的差别还蛮大呀，深踩油门之后发动机都像是哭泣一样。然后变速箱的反应也太慢了，无法跟发动机做出流畅的搭配。

空间上面的表现确实很优秀，还有电子按键档位的设计，特别高端，前排的座椅坐起来舒服，内部隔音很给力，流水转向灯挺时尚的，外加这个感应后备箱使用起来要便捷很多，像我这样经常出去送货的人，特别需要这个功能。

自己开习惯了德系车，开着它就觉得起步阶段太肉了，转速得要2500之后才能提速起来，还有油耗着实是高了点，现在百公里是14.3，估计是自己驾驶习惯有问题吧。另外甩尾的情况跟大家说的一样，确实存在。

开了这些日子以来，毫无疑问最满意的就是他的大空间，如果副驾驶把头枕取下来，再放倒靠背之后，跟头等舱有什么区别呀。就是2.0T的排量，在普通模式起步的时候感觉还是有点肉的，好在速度升上来之后，源源不绝的动力也能够让我感受到了。要是调节到运动模式下，起步就让我很震惊了。而且他还会自动模拟声浪效果，虽然我没开过跑车，但感觉冠道这个声音也很好听了。小绿叶模式开了几天就受不了了，因为反应实在是缓慢，牺牲了驾驶体验。内部隔音很给力。

比较不满意的就是本田的车子在配置上太坑了。30万的价格，前雷达，座椅记忆通风，自动雨刷等功能全部都没有，而且这个中控车机还有一点卡顿，连很多国产车都比不了呢。冠道的油耗要是在一线大城市那肯定飙升的很多，这个自重还有排量，遇到一线城市的拥堵路况，免不了频繁启停而带来的高油耗。好在上了高速的话会掉下来很多。现在用小熊油耗统计出来百公里是10.5升吧，不过他的油箱才是53L而已，实在是太小了，经常都要往加油站跑。后排座椅无法支持前后调节，这也是我对于这辆车惋惜的一个地方。

外观颜值很棒，内饰也可以，最喜欢的还是2.0t的动力了 ，2000转一下很慢，上了2000转提速很快，动力充沛

油箱还是有点小了，加油站去的比较勤一些 ，其他暂时没有

各方面做的都挺好的，最满意的是它的动力非常充足，加速非常快，就是加油门的时候感觉有点顿挫，但是不明显，所以没有什么关系

最不满意的地方就是没有那个前雷达，真的非常不贴心

这辆车最让我满意的地方就是他的空间了，这辆车的空间很宽敞，我朋友也这样说的，夸张一点还可以在车里面放个小桌子或小凳子，还有这辆车的颜值超高，动力也很充足，超车很轻松，只要轻轻踩一下油门就好了。

这辆车让我觉得有点可惜的是没有配置前雷达，所以在停车的时候我就得提起精神来，小心翼翼地停了，我想着要自己回去加装一个前雷达，这样比较方便，还有这辆车也没有液晶的仪表盘，感觉这个配置应该要有才对吧，但是没有。还有这辆车的仪表盘居然没有显示挡位，就只显示是在D档，希望以后可以改进一下这个配置吧。

最满意就是空间了，前后排宽敞得没得说，驾驶的视野也更清楚了。配置清单上写的1.8吨，提车后坐个人，加点东西进去就2.2吨了，这样的空间表现可以说很强了

前面起步阶段要深踩油门才行，起步动力有点不足，3000转之后才能真正感受到到2.0t发动机的威力，可能因为车身比较大的原因吧。还有就是中控屏幕功能有些不全，没有速显，这个相对来说比较不方便

当时就是看中了这辆车的空间，我最满意的也是这点，后排坐起来非常的宽敞舒服，而且内饰的设计也是比较好看的，现在的综合油耗才12个，在这个体型里面我觉得很不错了。而且车子的动力很充沛，在高速上面想超车都随随便便的，操控起来也是很轻松的。

我最不满意的就是中控屏显示的东西好少啊，这个价位居然开车的时候屏幕都没有显示出车速呢，而且在起步的时候感觉也比较肉，另外变速箱在驾驶过程中会有一点顿挫感的，不过还可以接受吧。