最满意的地方就是这辆车的高配置，我觉得同样的价格，这辆车的配置比国产的还要高一些

最不满意的地方就是这辆车没有配置电子手刹和CVT的直档了。

比较满意的是这款车的外观颜值很带劲，是我喜欢的野性大气风格比较有个性，买车之前也看了比较多的车，跟他长得像的基本没有很特别，我喜欢。

最不满意的是车内的味道有点儿重，并且内饰上做的也不够细致，也看了雪佛兰的其他车，他家二十多万车的内饰我感觉也一般，

作为合资小型SUV实力是真的很强的，我买车的时候价格还是挺有优势的。动力特别强，发动机是小排量涡轮增压的，有充分的动力输出，并且油耗也不高。车内有宽敞的空间，有丰富的配置已经扎实的用料，算是非常优秀了。

车子的底盘感觉不是很舒服，滤震效果不够，经过颠簸路段会有明显的震感，后排用的不是独立悬架，行驶起来感觉支撑性不够强，而且也不细腻，车漆薄了点，质感不够。

可能还是外形的吸引吧特别大气有种西部大片中的出现的彪型大汉风格

价格有点高配置少了点没舍得就买了个入门的

运动的外观，够用的内部空间，丰富的科技配置，相比以前的老款创酷，新款创酷不在是以前那个少年，形象的比喻可以说是老款的创酷是位处在青春期的胖子，现在新款的创酷已经成长为一个年轻帅气的少年并且带点肌肉感。

最不满意的地方应该是后排中间的位置，首先中间底板处有隆起，坐在中间两个脚感觉没地方放了，中间位置的座椅坐上去感觉也不是很舒服，偏硬。好在这个车一般都是我自己开，基本上也不会满载。

这个价位放这里呢，难道不香吗？虽然1.0的车深踩油门动力还是有的。外观确实好看。空间也算中规中矩。就是。自动大灯。无钥匙进入。天窗都有，很有运动感。最实用的事窗户天窗没关，下车用遥控锁车长按可以一键全部关闭。

三缸，确实等红绿灯挂D挡有点抖，别的还好。就是销售答应给我办理两次临牌，买车之后不兑现了，我原来有一个车还没提档，需要半个月周期。

对这款车最满意的点主要分为两个方面，第一个方面是配置，我选择的是1.0T高配版本，配置非常丰富：中控触摸大屏+倒车影像、倒车雷达、真皮座椅、全景天窗、无钥匙进入+一键启动、LED前大灯，还最喜欢的安吉星和远程启动功能，尤其是在冬天的时候，早上上班进到车里面，真的是太冷了，皮座椅冻屁股啊，热车也非常麻烦，用了安吉星手机APP远程启动就方面多了，提前3-5分钟把车打着，再下楼开车就舒服多了；还有一个方面就是这款车的底盘通过性，虽然没有硬派SUV那样高的底盘，但是对于上个马路牙子还是很轻松的，尤其是现在小区车位紧张上班停车 同样也不方便的时候就能充分体现出它的优势了。

不满意的也是两个方面，第一个方面也是配置问题，怎么说也是高配车型了，为什么还是手刹呢，有点儿喽了，偶尔媳妇儿开的时候还老埋怨我把手刹拉的太高了，不方面放手刹；另一方面是对三缸发动机还是有一点儿担忧吧，最近这两天在网上看到好多关于三缸发动机的文章，虽然自己的车还没出现那种情况，但是还是有一些担心，好在厂家给了8年16万公里的质保，算是有了一点点儿的安慰吧。

对我来说，外观是吸引我的一大亮点。所以说外观应该是我选择这款雪佛兰创酷最满意的地方吧。雪佛兰创酷的每一处细节都给我时尚而又极其富有个性的感觉。雪佛兰创酷的侧面线条看起来是那种比较偏向硬朗的风格，楞次分明，这种奇特的车型相较一般的SUV那种小型的车型来说，又恰好更适合我们年轻人来使用。

据说是动力稍微差点，不过我开起来觉得还好吧，没有什么太大差别，还是满足了我的需求的。

上海通用合资车，价格好，车也好开。家用特别实惠

暂时没有什么不满意的地方，觉得都还行毕竟性价比很高了。

以前就是总觉得雅阁，凯美瑞，天籁都是老板级别才能开，空间大，外观大气，谈生意体面！现在看来……经典车，经历了苍桑的岁月后，情怀无比！一切金钱都是浮云

隔音效果有点差，在高速上特显得！后面有这需求再处理，必究是情怀车，如果有想法，还不如改音响把杂音复盖！这是个好办法

我对这辆车的外观就感觉是一见钟情一样，外观设计的非常用心，所以很满意，给人一种很酷的感觉。整体比例也很完美。前脸很霸气，车尾线条感很流畅，颜值好，也是非常有实用性的。这辆车的动力很给力，因为车的动力很关键。起步很稳，超车也很给力。

不满意的就是车的操控方面和车的内饰了。方向盘操作起来有点吃力，方向盘很重。内饰的设计风格我看不到，反正就是非常的一般般，而且材质质感不好，看上去像是塑料。

令我最倾心的就是车的颜值了，看起来非常的宽大，霸气很有时代感，给人一种很精神的感觉。这款车简直就做到了完美。还有第二就是我很喜欢它的汽车的操作，跟之前的我开的车就是天壤之别

我还是不满意这辆车的内饰。是在是太过也简单了，配置都没有给人高级的感觉，给人一眼看着很粗糙，好像很旧那样，跟他的外观比起来简直就是一个天一个地啊，这一点我真的不喜欢，很掉档次，我觉得这方面改进一点就更完美了。

这辆车我真的是考虑很久了，价格，功能，外观，最后还是选择了这一辆车，我最满意的就是这辆车的侧颜了，看起来很硬朗时尚。线条也是很顺畅的，看起来很吸引人的眼神。

这辆车的整体表现还是挺满意的，不足的就是他的后备箱的空间了，因为我职业的原因，平时对后备箱的空间要求还是比较高的，要经常的去拉东西，所以这辆车我搬东西的时候，还是稍微觉得有点欠缺的，但是这辆车家用的话是完全能够用的，如果能更大的话当然是很好的。

个人比较喜欢这辆车的天窗，本身买的是最低的配置，还能标配天窗，个人感觉还是比较让人惊喜的，也挺实用的，车内的储物空间比较大，能够放不少的东西，很方便，内部空间方面也还是能够满足我的日常使用的，变速器给人的感觉还可以，换挡时感觉较为平顺，个人有加装真皮的椅套和全包围的脚垫，感觉质量还不做同时还加装了倒车雷达和影像，确实没有浪费加装钱，挺好用的。还有就是车内的音响不错，有立体感。

比较不满意的就是这辆车的动力吧，尤其是在超车时，感觉提速不太给力看，超车不是很方便，有点绵软了。还有就是最低配标配没有雾灯，这点超级不好。

这辆车的性价比是真的蛮高的，也有很大的优惠。配置也是非常的棒，整体来说就是这辆车买的很值得。空间也很大。车内的储物空间可以放一些杂物，后备箱也能放一些大的物品。这辆车的实用度还是蛮高的。给我的整体感觉就是特别的棒。

但也有不满意的地方，感觉这辆车的内饰的材料方面比较平常，应该不是很好的材料。中控方面一些材质摸起来手感不是很好！内饰的做工也比较一般，感觉就是没有那么精致。这样看起来，就是我最不满意的地方了。

本来想随便买部国产车就算了，毕竟自己手上资金有限，但是朋友同事都推荐我买部合资车，毕竟合资车有很多方面做得都是比国产车好的，所以最后我就选了这部车，虽然它是低配车型，但是也有个天窗，还有日间行车灯，该有的都有了，物超所值啊，而且这款车比起以前的旧款实在漂亮太多了，设计更加现代化。

毕竟一分钱一分货，我选的是低配型的车，多多少少还是有点欠缺的，这部车缺了前雾灯，而且个人感觉车灯不够亮，可能因为它是卤素灯的原因吧，这个是它的通病，车子中控屏都没有，不够人性化，配置的娱乐功能也不怎么好，手机连接老是出问题，除了这些，其他就还好。

最满意外观吧，创酷看起来精致但又帅气，前脸看起来有点霸气，尤其是前面的灯像是眼睛一样盯着前方咄咄逼人的感觉，这是我买的第一辆车，我很满意了。

这款车没有天窗和倒车摄影和，需要自己之后外加这些设备，感觉有点不放心，我之后自己加装了倒车摄影，但毕竟不是原装，只能多练倒车把技术提上去了。还有就是车的内饰和车的外观比起来还是有点落差的，看起来不如外观精致，而且内饰的用料摸上去感觉有点廉价。

刚开始的时候我们是想买另一款叫科鲁泽的车的，但是在后面有一次车展的时候看到放在车展中间的创酷，看到之后有点眼前一亮的感觉，比之前的创酷都要好看的感觉，性价比很高而且看上去非常的硬气，我买的这款虽然是最低配的自动挡，但也是功能最全的很多高配的功能都有，而且这些功能呢都比之前的那些款要更智能一点，也是因为这款车改变了我对创酷的看法

这款车不满意的地方暂时没有，这款车对于我现在所在的普通城市还有不算太不平的路来说是完全够用的，不过这款车满座的时候上坡会有点吃力，而且低配版的还没有倒车影像，自能手动操控

个人觉得这辆车让我最满意的地方就是它的外形，，我还是比较喜欢他的外形的，整体的设计是比较运动化的，比较协调也很精致的感觉。然后在油耗和空间动力方面，我也是比较满意的。

让我最不满意的就是这辆车的隔音做的不是非常的好，可能在低速的时候还可以，但是高速的话，可以明显听到噪音。然后还有就是开这辆车，如果是路过颠簸地段的话，减震效果做的不太好，有一点颠簸，舒适性比较差一点。还有就是这辆车的音质也比较一般吧。

说起最满意的应该就是这辆车的外形了吧，也看过了老款的外形，感觉就是那种呆笨的感觉，但新款的就不一样，显得很精神的，特别是车灯方面，感觉很上档次。

要说起不满意的地方，应该就是这辆车运用的是三缸发动机。这辆车看起来很高大，也不是很明白为什么要用三缸发动机，但是卖家告诉我这个有16万公里的质量保证，心里才会比较放心一点。