对此车最满意的当然是它偏向硬派越野车的设计，两纵八横的大梁底盘，福特技术的2.0T汽油发动机，博格华纳的适时四驱系统，再加上同级别最高的离地间隙，保证了它良好的通过性，后备箱储物空间巨大，这点我也很满意，我是个内心比较狂野的人，喜欢越野，喜欢旅行，希望以后它能带我跨过山河大海，也能走过人山人海。

缺点也不少，首先是做工粗糙：新车就发现左后挡泥内衬板没有安装好，尾灯和车体没有融为一体，缝隙较大，前后雨刷嘎嘎响，等红灯时很尴尬，都怕被别的车主听到，多掉价啊；设计缺陷也有：自动四驱车型居然没有低速四驱，降低了越野性能；导航屏幕尺寸太小，倒车灯只有右边一个，晚上倒车时照明不足，大灯远光照明尚可，近光就太差劲了，犹如蜡烛一般，无疑增加了夜间行车的危险性；外面看着挺大个车，内部乘坐空间却很一般，储物空间也设计不合理，连个放手机的地方都没有，水杯架却放不了水杯，左右两侧的门上储物空间设计也不咋地，瓶装水放进去不打开车门就不好取出来；五座车型后排座椅不能完全放平，这点很不爽，想要在车里休息都不方便，还要自己买魔盒改装。

动力充沛，自动1800升档，手动1500转升档，油门轻点，随叫随到，变速箱升档调教积极；隔音好；带大梁底盘离地间隙225通过性好，起伏烂路30-40迈通过感觉不错!

车漆薄，软（感觉指甲能摁个印子），都说容易生锈，不知新款改进没有；油耗不是一般的高，毕竟两吨多的车重；A柱宽大，影响视野；内饰怎么看感觉跟面包车差不多；空间是外面看着挺大，里面坐人有点挤，后备箱地台太高，小东西得爬进去拿。做工，江铃的品控简直了，ZF的6AT变速箱还行，调校升档略迟缓，降档比升档积极多了，调校偏平顺，略微感觉顿挫

之所以选四驱版，就是被它强劲的动力所吸引。因工作需要，经常要下乡跑烂路，这动力不管什么泥泞坑洼烂路，统统HOLD的住，加上良好的悬架设计，通过性简直是完美。空间很大，经常十天半月的呆在乡下，还需要带很多东西，但这大大的后备箱，装再多都不是问题。

座椅设计的不太合理，尤其是腰部和头部，很硬，腰部没支撑，长久地开车，就真的很容易腰酸背痛。不过，上某宝买个腰垫也是很好解决的。 本人开车有点猛，有点爱开快车，但是这车速一上去，转弯的话侧倾比较明显，所以建议车友们为了安全着想，还是要小心驾驶。

空间很大 动力很足 性价比同级别来讲也是没sei了 天窗很大 视野特别好

油耗太高 虽然说SUV本来就比较耗油 但是如果能把油耗降下来 才能有更大的优势 方向盘虚位 指向不精准 易往右偏 速度上去后又异响