最令人满意的是车子宽大的空间，因为我们家的车子都是比较小型的那种，所以就想着要更换一辆比较大的车子，在我们的预算里面看了不少车子的，经过多方面对比之后，感觉这辆车还是更符合我们需求的，从情怀以及颜值两个角度来说，就完全值得我对它入手的了。

车子到现在为止都是很不错的，没有让我觉得不满意的地方，看以后如果有出现让我觉得不好的地方，再上来跟跟大家分享分享吧。

路虎的外观还是一如往昔的霸气，复古的车身造型，硬朗强势的线条走向，对比普通SUV简直是秒杀哦。那种气质会让人看起来特别舒服，绝对没有挑剔的地方。没有了以前的非承载式车身，但依旧无懈可击。

卫士车身尺寸非常大，但车里面空间表现并不是很好，后排腿部位置不剩多少了，要是身材特别高大的人坐进去，难免会不好受。

车内舒适度很高，而且驾驶视野开阔，能够更好的判断路面情况，在行驶过程中足够稳定，让人放心，外观设计特别大气。

这辆车有太多的小问题出现，像360影像功能经常出事故，有时倒车就看不到视频，还得要重新点火，不然就一直没有反应。其他问题也是有的，之前停好车，把车身高度设到了最高，隔天下楼开车发现后轮悬架很高，但是前轮不知道为什么掉到了最低，车子变成了倾斜的状态，特别奇怪。我就去找了经销商，他们居然跟我说停车时悬架不要设在最高，这不是搞笑呢吗。而且我隔天晚上停车也把车身悬架高度设为正常，不设置最高了，但第二天下楼开车又看到车子是一个前倾的状态，无语了。

非常舒适视野很好坐姿很高车子很稳外观非常大气

小毛病太多，提车当天360影像不能使用，倒车没反应无视频，多次熄火重启才反应好，大毛病也有，提车第二天傍晚停车时车身高度设置为最高（空气悬架），早晨睡醒下楼发现车后轮悬架还是最高前轮悬架莫名掉到了最低，整个车子倾斜前铲的状态，联系了路虎中国电话毫无建设意义，让联系经销商经销商说车子停车悬架就不应该在最高，说普通高度就可以高位置用来越野的（这不是扯淡吗车系空气悬架不能升高那还要这个功能干嘛），让我先开几天我把车子降到最低然后升为正常高度正常行驶了，一天当晚停车特意把车易悬架高度改为正常高度，结果早晨起来又发现一样的情况，倾斜前铲翘起来，再次降到最低，目前问题还没得到解决

最满意卫士的外观，复古的造型、硬派的车身轮廓，相比普通的城市SUV，那种霸气的感觉真的让我太着迷了。虽然现在的卫士没有传承以前的非承载式车身，但这个外观是没得挑剔，让我们粉丝感到非常幸福。

卫士长度超过了5米，对于一款越野车，车身尺寸很大。只是车内的空间表现并没有那么抢眼，后排的腿部空间一般，不算特别宽敞，对于个子高的人来说，腿部空间还有待加强。

外观和功能性比较强，这两点最为满意！外观给人一种复古科幻的感觉，看着特别炫，功能性也比较强，强劲的动力，前卫的科技配置，车子开起来非常容易上手！

价格比我预期中要高些，挺朋友说在国外会比较便宜点，但无奈自己喜欢，还好车子的功能性也比较强。

动力还有科技感十足的配置，这两点是最满意的，无论是外观还是内在的配置都彰显出路虎的越野性能，之所以买路虎也是看中了车的越野性，3.0T发动机搭载着8挡手自一体变速箱，全地形反馈系统，各种有科技感的配置，让车子驾驭起来特别轻松给力。

越野性能好的车就是油耗高，这个是不可避免的，我是8月头提的车，到现在开也就一个多月的时间，自己算了下，百公里消耗的油耗差不多都接近15升了。相当于两个普通轿车的油耗了。使用成本还是不低的。

最满意的就是动力，开始以为这么大的大家伙加速可能一般般，没想到400匹马力，550牛米扭矩的数据实实在在。加速6秒左右，开起来确实有劲。还有就是超大尺寸的车县，停在那里就有一种与身具来的气场，类似于猛虎出山的威压，不怒自威！还有就是配置也非常齐全，各种配置非常实用，例如开门提醒，流媒体后视镜，3D全景影像，空气悬架，空气净化器等

最满意的就是动力，开始以为这么大的大家伙加速可能一般般，没想到400匹马力，550牛米扭矩的数据实实在在。加速6秒左右，开起来确实有劲。还有就是超大尺寸的车县，停在那里就有一种与身具来的气场，类似于猛虎出山的威压，不怒自威！还有就是配置也非常齐全，各种配置非常实用，例如开门提醒，流媒体后视镜，3D全景影像，空气悬架，空气净化器等

1.3.0t英杰利发动机动力不需多言，平顺性上不输大多数NA车型。电子涡轮的辅助下低转速也有不错的表现。zf8at箱子与这款机器匹配的很好。2底盘方面行驶质感舒适度不输揽胜行政，又多了份韧性，日常行驶会让人有种大梁车的厚重感。所有的一切加起来让这台车开起来的感受十分惬意。越野方面还未尝试暂时不评价3新款pivi pro系统工作流畅，界面易于操作。4座椅皮质柔软，填充物支撑性良好，坐垫够长。长时间驾驶不会累。5内饰这种简约的设计在我看来是比其他许多华而不实的要更讨人喜欢6配置有用的都有了，没什么多余配置

1装配工艺。我提车的当天副驾驶门锁拉线脱落。之后了解到我这并不是个例。500公里的时候跑高速前挡风玻璃右下角异响后查明是由于a柱饰板胶条在高速撞风时产生的共振，通过垫双面胶暂时解决。路虎这个品牌创造了这台车的同时，装配工艺也给这台车产品力拖了后腿。2倒车影像360环影在狭窄的空间下给出的参考性不高。倒车影像中左右两侧的距离和实际有不小偏差。3。本人身高一米八，即使安装电动踏板，下车时需要腿伸直才踩得到。这意味着，座椅外侧会经常和屁股摩擦。时间久了柔软的真皮必定会磨损。建议上座套。与此同时也容易脏裤腿。4。跑高速风噪大。不过对于这个造型来说也能理解了5，刹车过于敏感

车子将近100万了，能花这个价钱买下它，当然是对他各方面都挺满意的，路虎的越野性算是我知道的几个豪华车里面最好的了，动力相当充足，而且通过性特别强，外观也很好看，既豪华又霸气，配置相当丰富，内饰也不错，开起来很舒心。

这么大的越野车油耗肯定不会低，这个是没有办法避免的，再一个就是因为体型比较大，所以停车位太难找了。