最满意的是车子价格比较理想，紧凑型SUV能够控制在这个价位就已经很好了，而且这辆车的实力跟质量都挺值得信任的，实用性特别高，配置也是很丰富的，不管是作为商用车还是家用车都是很合适的。

虽然说车子的动力达到了1.8T，但感觉后段的动力不是很强，而且车子真的挺费油的了，现在的百公里油耗是10.5升，我感觉自己开车技术还是不错的，看以后能不能降低下来吧。

说实话我是真没想到这大车竟然开起来这么棒，这操控感我太满意了，真的是得心应手。首先方向盘用着就很舒服，很轻，助力也是恰到好处。而且变速箱也特别靠谱，别看是个DCT，但是开起来换挡及时，顿挫也每发现。我感觉开着真的可以肆意奔腾了。

说实话我觉得博越的胎噪挺大的，前几天开着上了趟高速，跑到一百往上的时候，就已经很明显了，那种感觉实在不舒服。

我最满意的就是这辆车的操控感了，真的很舒服，博越的体型虽然大，但是开起来完全没有压力，方向盘很灵活了，底盘也能够带给车身强烈的支撑，油门以及刹车的反应都足够及时，1.8T的发动机跟变速箱搭配起来天衣无缝，给我的体验无敌了。

我在路上开着的话能够明显感觉到风噪，听起来太不舒服了，没有想到看起来车身做工这么厚实，但是在高速行驶的话，噪音都会这么大，其他的倒是问题不大。

博越的动力表现很出色，我完全找不到任何毛病可以说，1.8T的发动机要是肯踩油门的话，推背感很强力，起步的时候就是第一次冲出去的，还有涡轮介入的速度也快，后半段加速不会有吃力的感觉，超车简简单单。

目前比较不满意的就是博越的内饰设计了，虽然是新款车，但我感觉在内饰设计上面不如老款的好，不仅没有了全景天窗，连做工用料上面都变得粗糙了许多，没有细节可言。

我最满意的一点就是博越的动力了，1.8T级别的发动机排量，能够带给我极具快感的驾驶体验，就拿平时红绿灯起步来说吧，市区的红绿灯多，博越每一次在起步的时候，都能够稳稳的超过隔壁车子一个身位，心情很爽。

这个内饰我自己不是很满意吧，我自己也看过不少国产车型的内饰，觉得都很漂亮时尚，但是回过头来看博越，就会觉得很普通，中间的饰板位置，那股塑料感也真的太强烈了。

我自己对于博越的动力表现还是很满意的，1.8T的发动机排量最高的马力是可以到达184匹，一脚油门下去满满的激情呀，平时在市区行驶，我都是选择开起经济模式的，这样油耗可以更低一些，但是也不会让动力太肉，要是运动模式的话，发动机还可以发挥出它的全部实力。

我不是很满意这辆车的空间吧，前排坐起来还行，关键是后排实在不如人意，腿部空间的剩余很少，双腿想要活动一下都施展不开呢。

我最满意的就是博越的大空间了，坐进去就觉得十分宽敞了，前排座椅在调节之后腿部空间充足，后排的乘客也可以轻松的翘起二郎腿，头部空旷太舒服了，这个高度不止是外观看着高，里面坐着也剩余很多，整体空间利用率都非常高了。

前后排都采用了独立悬架，按道理来说减震效果应该会好很多了，但现在还远远没有达到我的预期呀，走过烂路的时候震感挺明显的。

它的动力让我太满意了，开了这段时间以来，高速市区都走过，体验非常好。而且配置也足够丰富了，外观设计漂亮，最后选择了白色车漆，我觉得很经典很时尚。在这个价位的车型中，还是觉得它性价比更高一些，买了之后家里人也特别满意。

最不满意的一点还是车子没有踏板的设计，这点让我觉得很可惜，不过也不是多大的问题，自己接下来去装就好了，其他的都问题不大。

车子的舒适性是真的超级高的，底盘调教得很好，滤震效果也是特别棒，在国产车中感觉这辆车的减震效果是前三名的存在。另外隔音效果也是很好，在高速上行驶的时候也没有明显的胎噪或是风噪，感觉车内环境非常理想，完全对得起它舒适型的名称。

车子的驾驶体验让我觉得比较不满意，使用的是DCT存在着大家说的通病，那就是顿挫，换挡的话感觉不够顺滑。

满意博越的性价比，因为当我了解到这个车型是百万款的时候，百万意味着已经卖了百万辆，这个销量证明了它的品质值得信赖，而且百万款的价格也挺亲民的，价格不贵，但是它表现出来的品质挺出众的，靠得住，性价比挺高。

这个内饰的中控屏那里的设计我觉得没老款好看，他要不然就像缤越那样直接悬浮起来，要不然就像PRO一样，镶嵌进去，现在这个就像放了一个平板上去一样，不知道的人还以为后加的呢。