这款哈弗h6手动两驱精英版是我2014年9月份买的，当时是在汽贸店买的，裸车12万，落地14万，赠送了汽车坐垫，脚垫，还是全车贴膜，当然了，质量也是很差的。这是我人生第一辆suv，当时特别喜欢，今天来说一下这款车有优点。1：外观大气，起码那个年代感觉很大气，车漆很厚，被石子崩了也不碍事。2：质量很好，安全性很高，之前撞了一次，路灯杆都撞弯了，人只是受一点点轻伤。3：配置很高，十几万能买到30万车的配置，不得不说国产车配置就是高，自动大灯，感应雨刮一应俱全。4：空间很大，后排地板几乎全平，即使坐在中间，也不觉得累，后备箱也很宽敞，经常拉货，特别能装。5：通过性特别好，我经常开这车到农村地里田间，没有拖过底。6：舒适型特别好，座椅坐着也舒服，后排坐四个人也不觉得挤，最多能挤五个人。

人无完人，车无完车，凡事有利也有弊，我再来说一说这款车的缺点。1：动力不足，1.5T明显是小马拉大车，对于动力有要求的朋友还是要慎重考虑这款车，起步慢，超车也差强人意，适合佛系车主。2：挂档特别难挂，1档2档，这是这款车的通病。3：内饰塑料感太强，摸到的地方都是硬的，尤其中控台，幸好新款有所改善了。4：隔音效果不是很好，当然了那年代的车都这样，现在的车隔音都做的特别棒了。5：油耗有点高，百公里10个油，我这还算是省油的，别人都开十一十二个油，前面也说了，这就是小马拉大车，油耗高还没动力。总之车无完车，接受它优点的同时也要接受它的缺点，好了就说那么多吧，希望能对小伙伴们有一定的参考作用。

号称国产神车的哈佛H6对这款车最中意是空间大气，动力强劲，安全系数很高，舒适性也很好，座椅调节得当，视野宽广。大灯设计真是超级酷。值得说动力，超车无悬念，1.5T涡轮增压发动机，无论家用还是旅行都很不错。

哈佛H6这款车都很好，就是行车时A柱偶尔会发出异响，静音效果不太好，还有就是这车的音响效果很一般，平时看视频有杂音。

最满意的就是哈弗H6外观和2.0d动力了，最主要的就是油耗也比较的低，目前开这台车油耗就是8.5L左右，堵车的话会高一点，但是也不会高的太离谱，也就是9L多不超过10L，之前有很多网友就说哈弗车比较费油，但是现在我感觉哈弗H6已经和原来的车子有了很大的进步了，也绝对不是之前的样子了，哈哈。而且，还有一点，就是这台车现在的2.0涡轮增压发动机的动力也确实是很厉害，我当时还考虑着买一个1.5T的版本，但是去试驾了一下1.5T的之后，真心感觉没有多大必要了，因为1.5T的动力确实太差了，非常肉，还是2.0T的给力。真心感觉哈弗H6之所以卖了这么多年，而且销量还特别好，肯定是有这个原因的，真的越来越强大，越来越优秀了

最不满意的，我觉得这个车的底盘还是有待优化吧，哈弗H6的底盘做工我觉得还是很好的，但是这个设计还是不太行。虽然说对于这些比较深奥的汽车知识还是不太了解的，但是作为我一个车主来说，肯定是对于这台车的驾驶感受有着很强的了解的，首先我觉得这台车主要存在的问题就是底盘的支撑行不行，虽然说前后用的都是独立悬架，但是总是在我开起来的感觉里面，就觉得转弯的时候侧向的支撑真的是很一般了所以说，还有就是跑高速的时候，虽然说这台车的车身重量还是比较重的，但是由于跑高速这台车的重心比较高，尽管是车身自重重，但是底盘的调教不是很稳，所以，开起来还是比较累的，不像轿车看起来那么放松吧！说白了就是悬挂系统过于僵硬，减震效果不好。

这辆车我最满意的应该就是空间和配置了，当然外观也是非常帅的。H6整体的造型延续了以往的风格，没有太多改变，也没有太多对手。前脸和屁股都是非常饱满平直的，多了些年轻和运动，而且内敛、成熟、稳重有个性。银闪闪的镀铬进气栅格和犀利的大灯及日行灯占了车前脸的绝大部分面积，然车头看上去很闪很精神。H6侧身没有花里胡哨的设计，显得干净利落、内敛沉稳。最大的特点就是大气，耐看，没有多余的线条，有俯冲的姿态，很精神，大轮毂也营造了不错的姿态，整体给人一种安全感，适合家用。

各方面不错，唯独油耗比较高，我自己算的油耗，百公里达到11升左右！仪表盘显示的我感觉不太准。SUV其实没有省油的。车身重。风阻力也大。不过空间大，视线好点。还有就是隔音效果比较差，开快了就会感觉噪音太严重，而且减震效果也不是太好，我感觉这是国产品牌汽车的通病，有利有弊吧！自己喜欢就行了，毕竟价格便宜，不能奢求的太多。

优势来说还是很多的，路上的H6足以证明大众的眼光是正确的，包括自己也是，H6的整体方面都很不错定价也很合理，内外设计很讨人喜欢，内外兼修完全算得上，而且细节和一些用料上都挺不错的，对比部分竞品车型H6的优势很明显

缺点对我来说就是后减震偏硬点了，正常路面驾驶没有问题，过个减速带或者较大的坑洼时候没有轿车那种软减震舒适。还有就是新车车内的异味也有，放了很多去味的东西起不到什么作用。

这款车看起来是很不错的，里面的配置也算是很可以，以前我喜欢的是小车型的，SUV的听朋友们说有点耗油也不敢买，我老婆叫我买车就买宽大一点的，她说宽大一点做起来舒服一点，我看了一下哈佛h6，看看也是蛮不错的也动了心，价钱也不贵，就买了一辆，我老婆以前做那些小车型的又晕又吐，现在做了这台哈佛h6就没有吐了，还是宽大的车好，就是耗油有点多，差不多一百公里要十几升油，买车就是为了自己和家人坐起来舒服就可以了，买了这车老婆说很不错，朋友们说太耗油了，我也没说什么，就是觉得有点消耗不起，大家说说看这款车怎么样，谢谢大家了。。。。。

就是有点耗油

外观颜值高、回头率高，驾驶轻便，动力有些迟钝，但动力足。

耗油偏高，隔音效果不是很好，尾箱个人感觉有些小，有时候想多装些东西，感觉空间不足够，好像没有自动锁车功能，若能在这几个方面提高效果，相信我们的哈佛 响当当。

1外观好看，开出去也是有颜值的， 2座椅舒服跑高速时间长了也不觉得累， 3做工扎实 底盘很稳 总体挺好。

1油耗有点高， 2电瓶比合资差点，冬季放下1个月不动就没电了，问了几个车友都存在这问题， 3高原地区自动挡的高原反应4挡往上就不爱换挡了，平常在北京开挺好，回老家就这问题，没办法只能用M挡了，

这台哈弗h6是我家买的第一辆哈弗了，满意的地方其实真的很多，外形真的是很大气，很有档次感。车身轮廓比较丰满，18寸的轮毂看起来也非常大气。除了外形，我还比较喜欢他的中控，感觉非常简洁而又不失风采，整体看上去很舒服，具体也形容不出来，但是我买他很大一部分原因是因为他的中控，很有一见钟情的感觉。 缺点 新车时候车内味道比较大，经过我各种竹炭包，菠萝皮，柚子皮的处理以后效果也不是很明显，只能把希望寄托给时间，让车子自己去一点点消除味道，如果是夏天时候估计经过几天暴晒效果会很好。 外观 这辆车的外观还是十分魁梧大气的，看起来就是壮壮的很阳光，我最喜欢的是它的脸部设计，横向排列的交粗的镀铬进气栅格，并且与大灯的边缘是直接相连的，这样的设计感会大大的增加车头的宽度，看起来就更加的霸气了。 内饰 内饰空间的规整度很高，背景颜色是黑色的也很有典雅的气质，中控台上面有银色的装饰条装饰，使得整体的层次感更加清晰了，感受起来的格调也很高，仪表盘的样子也很高大上，一看就很有驾驶的欲望，材质方面也使用的很不错，摸起来的手感还是很好的。 空间 加长轴距带给空间上也是非常富足的感觉，前排和后排以及后备箱的空间都很大，上次自驾游的时候后边坐上三个人一点也不感到拥挤，坐在后排甚至可以翘起二郎腿。空间方面我很满意。 配置 配置还可以，但是感觉还是没有上一代神车H6的性价比高，但是这个车配备的全新发动机更是我的菜。中控台感觉做的比较精细，该有的功能都有了，还有挺多感觉涉及不到的也有。其他的像倒车影像，胎压检测等等这些都有，还有个大天窗，感觉足够了。 1.5t的涡轮增压发动机，动力表现是相当的充足，这辆车的起步速度很快，加速效果也特别明显，总能在动力方面给我很好的满足感，有的时候跟同事来个小小的竞技，还是特别刺激的。 操控 好像现在没有跑过越野路面，权当城市SUV来驾驶了。但是估计越野性能也还好吧，哈弗不是主打SUV嘛。这辆车的转向系统还是很精确的，方向盘的手感不是很重，转动起来是非常轻松的，转向角度很精确，指向性又非常准确再配合360全景影像系统，使得操控方面如鱼得水，轻松无比。 油耗 一开始还担心SUV的油耗比较高，后来才知道担心是多余的，这台1.5t的涡轮增压发动机油耗并不高，百公里平均油耗10.升，对于这样的大家伙能有这么好的油耗表现，我也是相当满意了。 舒适 这辆车的前轮和后轮安装的都是独立悬挂

中控屏自动重启

外观大气，内部空间够宽敞，坐椅舒服，后备箱空间更是没话说了。总之一句话就是，小六子我特别满意。

起步有点不给力，不过这个我个人认为无所谓

爱车操作起来方便，而且从13年到现在已经六年多了，几乎没有啥毛病。正常行驶油耗相对其他同类车型也是偏低的。车内的220电源是我最钟意的地方，给手机充电既方便又快。

动力稍微差了一点，减震在冬天会有响动。

1外观看起来相当的大气，相当有肌肉感。2内饰的话进去也是相当的舒服。空间也能轻松的容纳一家六口。3车身做工相当的扎实。底盘也相当的高。

最不满意的就是油耗太高了。变速箱的话也是有点明显的顿挫。开起来有点小马拉大车的感觉。

空间大颜值高，车型看的壮壮的，喜欢这个车型的造型车身宽敞，内饰高大上，换代以后看不出来这个价位的样子。

油耗高，底盘高上下费劲，后备箱高，后尾灯感觉不太好看。

最令人满意的是车子的辅助驾驶功能真的很实用了，我自己很喜欢那个弯道智能减速功能，用起来非常方便了。另外就是油耗表现得也很好，真的超级省油的了，在城市里面一直维持在7升/百公里，感觉真的超棒的。在国道上的话，油耗不过是6.8升到6.9升，超惊喜的。

最令人不满意的是车子的转弯半径大了点，所以让人觉得不是很舒服，就是掌控起来需要一点技巧，所以对于这一点还是比较为难人的。

毕竟是柠檬平台第一次出的车子，整个智能化程度真的超高的了，那种十几万的配置都没有到这个车标的效果，整辆车用起来感觉真的挺好的，所以说我对它整辆车都挺满意的。

最不满意的启示也是有的，就是后排座椅的坐垫，感觉真的短了点，如果对乘坐的舒适性有追求的话，它可能就差了点，主要是在大腿的支撑性，没有那么理想，所以做起来会觉得不够舒服。

车子的舒适性令人最满意了，因为车子有着很大的乘坐空间，前后排都是哦，底盘调教得很好，足够软，经过减速带都是很轻松的。而且车内有丰富的配置，比如座椅带有加热功能，而且司机座椅还是电动调节的，空调是自动分区的，真的好好用了。这款SUV车型，既适合作为家用车也能够开车出门旅游，还是这个价格，真的好实惠了。我在车内能够调整好最舒服的坐姿呢，后怕能够轻松容纳三人，后备箱也是相当平坦的那种，大行李箱都能够带上。

车子的动力是挺强的，但是因为底盘的原因，跟激情驾驶基本是没缘分的了，而且这个悬架没什么支撑性，那种激情的转弯是没办法完成的。

车子的颜值我最满意，很有气场又沉稳而且充满朝气，线条很流畅，家族式的是风格，前脸搭配抢眼的车灯真的好看，另外就是动力也不错，加速的时候能够感受到推背感。

最不满意车子有明显的噪音，在城市里面还能接受，可如果是在高速上就真的很吵了，歌曲都没办法掩盖住，真的让人觉得挺烦的，另外就是驾驶体验也差了点，大公司是因为底盘高了点，我试驾那会就感受到了，这个车型几乎都是这样子的。

我对这个车子一见钟情，很有气场的前脸，很符合男性审美，车身线条很有力量感。内饰也是跟从前不同，科技感出来。座椅有很高的包裹性，挺舒服的。这个价格能够买到这辆内外都好看得车很实惠了。当初试驾的路段一般般，所以充分感受到底盘真的很不错，是比较硬派的风格。而且整体的提速真的很快，方向盘转动起来很准，而且不费劲。另外就是空间利用率很高，前后排都是宽敞的，后备箱也是特别能装。我买车那会对比了好几款车子的，综合下来还是觉得这款车好，保值，而且预算不会太高。

最不满意的有几点，第一内饰用料普通；第二是细节的做工太一般了。第三是油耗真的很高，大部分车友都有这个问题吧，现在一公里开下来得0.8元啊。第四就是新车时期异味明显，不晓得是否为用料问题。

宽敞的车内空间是我觉得最满意的，一辆五座车，我们使用起来都超级舒服的，还有个大大的后备箱，行李箱能够塞进去好几个，带着孩子出门，孩子跟老婆在后排坐着，后备箱带东西，就整个舒服的了，没事全家人出门玩，感情都变好了。

车子的内饰让我觉得不太满意，我本身要求已经算低的了，但对比过同事家的之后，就感觉这个车子不管是设计疑惑是用料都不是很厚道啊，车内功能也很少，车机系统不流畅，用起来不开心。

最满意的是加速时候超厉害的，完全有这个排量的感觉。内饰表现也不错，但我对内饰要求不高哈，自己安装了点东西，像是后备箱的遮阳帘这些，还买了个脚踏板，送了贴膜我没用上，我之前也是车店工作的，所以有门路买了点3M膜，脚垫全包的。

最不满意的是它的天窗遮阳板真的太简陋，弄了网而已，太不走心了。其次是很费油，一公里下来都要1块钱了，油耗上到了13升/百公里，我这还是开了高速也开了城市还是不拥堵的情况下，真的挺贵的，我从前那个车子不过是10升/百公里，看以后多控制吧。