大众T-ROC探歌可谓是一款错位竞争suv车型，虽然定位紧凑型suv，但是13.98万起售价既可以跟本田XR-V等小型suv展开竞争，又可以跟同级别紧凑型suv竞争，竞争力非常强，那么，买探歌好还是xrv好？下面通过大众探歌对比本田XR-V评测看看大众T-ROC探歌和本田XR-V哪个好？

备注：此次对比的车型是售价16.58万的2018款T-ROC探歌280TSI DSG四驱进取型和售价16.28万的2017款本田XR-V 1.8L VTi自动豪华版。

外观设计方面，大众探歌与本田XR-V前脸设计还挺相似的，都是采用开眼式前大灯设计，中网都是多边形设计，不同的是大众探歌车头造型立体感更强，更运动。

本田XR-V整体设计风格比较精致，虽然多年没有换代，但是外观设计依然不过时，中网延续了本田家族式设计，把中间的镀铬条改为了涂黑设计，看上去更动感，两侧的进气口样式很抢眼，下进气口采用梯形设计。

大众探歌远近光灯均采用LED光源，配备了日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度可调功能，

本田XR-V远近光灯采用卤素光源，也配备了前雾灯、大灯高度可调功能，同时还配备了大灯延时关闭功能。

车身尺寸方面，大众探歌长度为4318毫米，宽度为1819毫米，高度为1582毫米，轴距为2680毫米，离地间隙为152毫米；本田XR-V长度为4270毫米，宽度为1772毫米，高度为1605毫米，轴距为2610毫米，离地间隙为140毫米。

两款suv均配备铝合金轮毂、车顶行李架、前后电动车窗、车窗一键升/降、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、外后视镜加热、遮阳板化妆镜、后雨刷功能。

尾部设计方面，大众探歌尾部设计立体感很强，车顶集成了高位刹车灯，尾灯采用L型设计，后保险杠采用镀铬装饰，采用双边双出镀铬排气管设计。

本田XR-V尾部辨识度更高，采用悬浮式车顶设计，还配备了鲨鱼鳍天线，尾灯采用贯穿式设计，尾灯采用加入熏黑设计，后保险杠采用镀铬装饰。

内饰设计方面，大众探歌内饰设计延续了大众套娃设计风格，但是科技感更强，采用三辐式多功能方向盘设计，配备数字仪表盘，中控台配备内嵌式液晶屏设计，右侧采用亮黑色材质覆盖，增加了质感。

跟时尚的外观相比，本田XR-V内饰显得异常简陋，采用三辐式多功能方向盘设计，配备圆形机械仪表盘，中控台配备很寒酸的小尺寸内嵌式液晶屏，中控台配备四个圆形出风口。

两款suv方向盘均采用皮革覆盖，都可以上下前后调节，还配备了定速巡航、后雷达、多功能方向盘、行车电脑显示屏，本田XR-V比探歌多了倒车视频影像、驾驶模式切换功能。

两款suv均配备蓝牙/车载电话、外接音源接口、标配6扬声器，本田XR-V中控配备7英寸液晶屏，中控台彩色大屏，集成单碟CD功能。

座椅方面，大众探歌座椅采用皮革和织物材质填充，还配备了座椅高低调节、腰部支撑调节、前/后座中央扶手功能。

本田XR-V座椅采用仿真皮包裹，也配备了座椅高低调节、前/后座中央扶手。

被动安全配置方面，两款suv均配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、ISO FIX儿童座椅接口功能。

后排座椅方面，大众探歌后排腿部空间很宽敞，而且座椅支撑性不错，还配备了后排中央小头枕、后杯架和后排出风口，车内空气调节/花粉过滤。

本田XR-V后排座椅还配备了第二排靠背角度调节功能，号称魔术座椅，还配备了后排中央小头枕、后杯架、车内空气调节/花粉过滤功能。

后备箱方面，大众探歌后备箱很宽敞，而且很平整，后备箱容积为338-401升。

本田XR-V后备箱也不错，后备箱容积为437升。

动力方面，大众探歌搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩250NM，匹配7挡双离合变速箱。

本田XR-V搭载1.8L自然吸气发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩169NM，匹配CVT无级变速箱。

底盘方面，大众探歌与本田XR-V均采用前置前驱方式，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，电动助力转向和承载式车身。

配置方面，两款suv均配备发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、自动驻车、发动机启停技术。大众探歌比本田XR-X多了胎压监测装置，本田XR-V多了无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助功能。

综合对比来看，大众探歌外观设计更时尚，而且内饰做工更精致，相比之下本田XR-V的内饰显得有点简陋，但是配置比探歌略高，从性价比上看，还是大众探歌高一些。