捷达VS5刹车的脚感偏硬了,但是刹车踏板的行程不算长了,刹车力的改变也以线性为主,但是踏板偏高了,长时间踩踏时脚背弯曲角度大会导致有些累了。这台刹车脚感驾驶人员并不满意,初段的信心不足,不清楚是不是新车自动系统没有磨合开的缘故。
其实捷达VS5这台车上手之后的第一感觉你会感到非常的熟悉,开惯大众车型的朋友们会越发感受到亲切感,轻巧的转向和随脚的刹车感和其他几款紧凑SUV相差不大。
国内喜闻乐见的天窗在捷达VS5上并没有缺席,不过可惜的是并没有使用上大尺寸全景天窗,不过还是希望在上市之后这个是全系标配的配置吧,至少对于增加竞争力还是很有帮助的,日常的采光通风换气也可以满足,提供一个良好的驾驶氛围。
此前实测捷达VS5的天窗尺寸一般,打开长度为300mm,宽度是645mm,开启面积挺大的,作为一辆成本不高的小车,算是可以了。
捷达VS5配备的8英寸的中控屏幕界面清晰明了,而且在手机互联上做得非常好,CarPlay、CarLife、Welink都有支持。系统的反应速度很不错,就是UI设计有些过于单调了,好在系统的反应速度非常不错,流畅度和跟手性方面都还不错。
值得一提的是这个VS支持车联网welink功能,以手机为核心,以屏幕为载体,通过USB数据线连接,搭配语音助理,实现屏幕开车两不误。另外还支持了蓝牙。