实拍的这辆捷达VS5高配车型配置了18英寸的双色铝合金轮圈，多幅的设计动感时尚，轮胎装配是玲珑牌GREENMAX HP 200系列，它的轮胎尺寸是225/50 R18。侧面看视觉效果相当的不错。

低配车型则是配备了225/55 R17尺寸的轮胎，轮圈造型更加偏向年轻化，采用了花瓣式多幅轮圈，设计非常漂亮，双色配色动感十足。

捷达VS5来自大众的MQB A1平台，是一款定位于紧凑型SUV的全新车型，也是捷达品牌的第一款车型了，中网采用了矩阵式布局的棱线镀铬鳞片装饰，中网的尺寸也比较大，给人的感觉还是挺霸气的。在紧凑型SUV上，前置驻车雷达并不多见，只是VS5的雷达只布置在前部，侧方并没有。

车门的下半部分采用了黑色的塑料饰板，并且用了全包设计，避免了上下车时层脏裤腿的尴尬，不知道是不是试装车的原因，车身侧面的底大边露出了不少，个人认为这个小问题还是挺掉价的。

车尾的造型比较规矩，车顶的扰流板加高位刹车灯，下边的银色装饰板都让人挑不出什么毛病，车尾的雷达探头和车头一样，并没有布置在两侧，我相信3颗雷达探头从理论上还是可以覆盖车后空间的，但是从视觉感受上总觉得差点意思。

实用是两车在内饰氛围上营造出来相似的地方，而且整体布局以及细节的打造方面，雷凌和朗逸都是以简洁风格为主，没有特别花俏的元素。

都采用了三辐式多功能方向盘，同时支持上下+前后调节，两款车都是顶配才是皮质的方向盘。全液晶的仪表盘是没有，都是采用指针+小屏式的仪表，胜在直观易读，也是挺好的设计。

雷凌顶配的是9英寸悬浮式中控大屏，朗逸则是8英寸嵌入式的中控屏，尺寸方面还是雷凌稍微大一些。此外，空调面板都是按键+旋钮式，相比之下，朗逸的标示显得更加清晰，还提供温度分区控制。