操控:前为麦弗逊式独立悬架，后为纵臂扭转梁式复合悬架，整体支撑性很好便于操控。但是过颠簸路面时，感觉减震效果稍硬。|动力:1.5排量，功率78KW，扭矩138牛米，不大不小，游走县城跟乡村之间。多点电喷和VVT技术带来更好的节油性。满足家用。|空间:空间是我选择C30的原因之一，特别是后排平整的地板。后备箱510L的空间。俺觉的满足家用100分。|内饰:内饰最满意的是中控，设计师设计的黑配银。非常漂亮，黑色烤漆真心显得挺上档次，就是有灰尘总是很明显，需要经常擦拭。|配置:1.5VVT全铝发动机，铝合金轮毂，正副驾驶安全气囊，四轮碟刹，四门电动车窗。遥控开启后备箱。配置实用方便。|舒适度:全车座椅略显硬。前排座椅，包裹性不强，后排地板平板设计增加了后排乘客的乘坐舒适感。|外观:外观中庸大方，犀利的大灯让我很喜欢，13款的轮毂肌肉感十足，个人感觉是C30所设计的几款轮毂中最漂亮的了。|性价比:长城腾翼c30性价比很高，这个价格能做到这个水平很不容易。支持国产支持长城，这车是工薪阶层的首选。|总评:恭喜楼主荣登首页俺的车是2013款的长城腾翼C30手动舒适型。俺在买车之前也咨询过朋友，也看过网友的评价，而且俺以前就曾经从事过汽车的修理工作。俺当时觉的俺已经步入中年，买车不应该只追求外表的好看，更应该注重安全跟实用。还有就是养护成本。俺个普普通通的打工仔。也不得不考虑价格因素。C30是长城自主研发的一款三厢紧凑车型，外形简洁匀称，内饰简约舒适，操控简便，性价比较高，适合第一次买车的年轻消费群体，也适合普通家庭使用。生产工艺在自主品牌中处于较高水准，在市场中拥有较高的人气和销量。选车发动机很重要。发动机就好比整个汽车的心脏。发动机的好坏直接决定了汽车使用寿命的长短。看发动机不要被高新技术所吸引。所谓的高新技术，也许正是一个实验品。尚有待完善。买了这样的车，“皮实耐用”就是个未知数。俺在上学时，俺的老师曾经讲过机械的发展周期较长60年换一代。所以不要指望短时间内有什么新的且非常成熟的技术。长城C30搭载的1.5排量的多点电喷的vvt技术的全铝发动机并不是高新技术，但是技术已经非常的成熟。技术成熟就意味着发动机“皮实抗造”，这一点与俺选车的实用相符合。选车再一个就是安全方面。在车上谈到安全当然首推刹车距离。开车无非就是走与停，该走的时候走，该停的时候停。要是该停的时候停不下。就悲催了。这个长城C30最低配置也是四轮碟刹，ABS+ESP.在百公里刹车实验中，C30表现出了很高的水准，平均40米出头的成绩绝对值得骄傲。再有就是安全气囊的个数，长城C30配有两个安全气囊，分别位于主驾驶跟副驾驶位置。这一点与俺选车的安全相符合。选车还要考虑日后的养护成本。长城免费四次保养，很到位，全部管换，而且有回访电话，感谢长城汽车厂家提供的周到服务。自己感觉长城的保养还是很实惠的，每次机油三滤一共二百多，价格很好啦，我单位领导的帕萨特保养一次最少八百，差不多就1000元了，真是让我感觉到心疼啊。这是俺选择长城C30的又一个原因。下面分享一组俺的爱车照片，请您欣赏。霸气的前脸。中庸一词的完美诠释。侧拍。尾部。左前方45度斜拍。前半身照。正脸照。尾部正照。左后45度斜拍。肌肉感的轮毂有没有？驾驶室左侧拍摄内饰。驾驶室右侧拍内饰。公园内正面照。村头再拍一张。完毕，谢谢您的欣赏。
