操控:底盘很整，悬挂支撑很到位，过弯和紧急变线很有信心。方向盘指向精确，电控液压助力，路感确实要比纯电动助力要丰富很多。|空间:大空间，驾驶空间和后排乘坐空间都很足够，家用完全没有问题。储物格小了点，东西不太好放，目前也没怎么派上用场。|内饰:内饰方面，虽用料一般，但是设计和做工都不赖，尤其爱那一键启动按钮和炮筒式的仪表盘都很酷。|外观:个人认为侧面的腰线的线条很合口味，前脸和尾部线条圆润显大气。前档玻璃面积很大，后档玻璃内弧辨识度很高。|舒适度:车的舒适性还可以，这主要得益于强大的底盘技术，稳健的底盘，对于过弯过坎都很在行。|性价比:C4L是部挺有特点的车子，足够好的动力和扎实的底盘，内饰设计也漂亮，这个价位的车里算是数一数二得了。|配置:配置高而且实用，天窗、日间行车灯、后视镜自动折叠等配置都很人性化，相当不错。|动力:1.8的动力表现不错，起步爬坡都很给力。选择的是手动挡，主要是为了能提升自己的车技，不过现在看来在红绿灯比较多的城市还是选择自动挡比较好。|总评:本人几年35了，去年年末终于结婚了，25毕业，十年奋斗终于成家，于是就趁着结婚辞职好好休息一下。呆了2个月，决定重新上路，为将来的孩子去挣奶粉钱。几番曲折在远郊的度假酒店找到了一个大堂经理的工作，待遇什么的比原来提高了大约三分之一，唯一的缺点就是路太远，每天公交、地铁的回家得折腾三个小时，住在酒店的话，新婚又不想分居两地，于是商量着买辆车跑吧。上班十年来蹭过很多车，但是对雪铁龙系列的情有独钟，新上市的C4L我挺喜欢的，首先最吸引我的得从小四的轴距说起，2710mm的轴距优势在同级车里可谓首屈一指，坐在后排感觉特别爽，虽然我坐后排的机会很少，但这点优势也让我很开心；其次，是外观太俊美了，开在街上总有各类车主忍不住多瞟了两眼；最后就是操控了，方向盘打起来不轻不重，看似乖巧的小四，偶尔也能迸发出狼的野性。总体感觉都不错，果断提车，现已开了一个月了，一点也不后悔，好了，直接上图。