说起几何汽车，其实让我印象最深刻的就是2019年它在新加坡的那场品牌发布会暨几何A上市。一个中国汽车品牌将发布会开到海外，这本身就是充满话题的事情，加上吉利的背书，似乎从一开始几何品牌就被赋予着很大的使命，这是我对于几何汽车的第一印象。尽管几何A在静态体验方面给我的感觉是很精致的，但是我依旧觉得，车还是要开起来才知道它到底如何。
去年5月底，我和两个朋友开着特斯拉Model 3标准续航版由江西南昌自驾至福建平潭岛，来回1800公里，一路的高速基本都覆盖了充电桩，而每次充电的半个小时正好可以作为长途驾驶休息时间，这次自驾体验，让我对电动车长途出游信心十足，也让我对日常电动出行也充满好奇。
去年8月，我参加了几何C在杭州的上市发布会，也算是和几何品牌有了更深入的接触。
前段时间多年的好友告诉我想买一款20万以内的纯电SUV，在看过几款车型之后，最终将目标锁定在了几何C。由于预算在20万，加上偶尔会有中短途需求，所以就直接上了顶配，NEDC续航550公里，全套的主动安全配置和全速的自适应巡航，这些都是日常驾驶和高速巡航的利器。
朋友下定之后，大概半个月左右就到车了，拍摄地是上饶市的市民公园，这里不仅汇聚了上饶市博物馆、城市规划馆以及商业综合体，是大家平时的休闲娱乐的好去处。灯光也是这里的特色，在光影之下，正是欣赏一款车型的最好时机。