模型收藏家品牌：TOMYTEC TLV 比例： 1/64 车型：三菱Evolution series！

无论是秒掉AE86的EVO 3，横穿WRC赛场的EVO5/6，敢对迈凯伦竖中指的EV0 9还是最后与大家告别的EVO 10，无论哪一代车型，三菱EVO都是像神话版的存在

你或许能认得清它的车型，但你肯定不能摸清底细，就像那台敢对迈凯伦P1竖中指的EVO9，你永远不知道它机盖下的那副铸铁的4G63机器究竟隐藏着多强大的力量，600匹？800匹还是1000匹……

所以这样一台几进原始，暴力的JDM车型几乎就是所有热爱机械，钟爱驾控乐趣的男生/女生所喜爱的“Dream car”

外观上；侧挂车牌的它的标志，大尾翼是它精髓！虽然它内在的配置堪比奥拓，但在听到点火后的轰鸣声，拉高转的嘶吼声后，你或许就能深刻的体会到那句“车手是不需要女生的”谬论原来是那么的真实。

所以面对EVO这类热门题材，诸多模型厂似乎早已经盯上了这块“香饽饽”，推出了各种车型各种比例的三菱EVO模型题材

这其中就不乏64大厂 TOMYTEC（多美卡）

截止目前，多美卡TLV系列共推出了三代EVO（4/5/6），共6台车，这期我们拿到的就是其中的第五与第六代车型。

当然，作为一名64比例改造玩家，自然不会给大家详细介绍一般模型，这期来的三辆EVO都经过了轮毂更换与细节二次刻画，换装了古铜色Work S1轮毂，珊瑚蓝刹车盘，大尺寸刹车碟片，加入了日本车牌、大尾喉等等改造件的改造。

古铜色Work S1轮毂

作为64大厂多美卡TLV系列作品，那细节自然是这台小EVO引以为傲的地方

原装车状态下，这台EVO就有着非常丰富的细节刻画，像EVO 5标志性的双圆雾灯，大灯，固定式尾翼以及尾灯等均采用了独立件与独立透明件，且车身上的Logo标识也印的非常清晰，非常惟妙惟肖，精致感可谓一流。

1/1真车的三菱EVO 4/5/6采用的是同一底盘进行开发，所以在车身比例，线条，内饰设计以及动力系统均保持了非常高的统一，与之有别的仅只有外观包围与动力系统调校，三者均搭载4G63涡轮增压发动机，但根据车型的不同，这幅机器的调教也会有所区别。

1/1真车的三菱EVO 4/5/6采用的是同一底盘进行开发，所以在车身比例，线条，内饰设计以及动力系统均保持了非常高的统一，与之有别的仅只有外观包围与动力系统调校，三者均搭载4G63涡轮增压发动机，但根据车型的不同，这幅机器的调教也会有所区别。

【总结】作为EVO系列题材的首次尝试，通过此前的预售与目前玩家的口碑中来看，TLV确实通过EVO开始在64比例模型圈中搜刮了不少粉丝。

出色的细节，新颖的题材，130+适中的售价都诠释着这台小EVO的性价比，

出色的细节，新颖的题材，130+适中的售价都诠释着这台小EVO的性价比，

而原车可滚动的轮毂与自带弹跳的悬挂也进一步增加了这台小车的可玩性

而原车可滚动的轮毂与自带弹跳的悬挂也进一步增加了这台小车的可玩性

小车的缺点可以说基本没有，如果硬要鸡蛋里挑骨头的话，那就是这三台车的漆面会存在不规整的情况

但在开箱过那么多台EVO后，以上谈及的瑕疵也仅仅只是个例

所以对于这样一台小车，对于喜欢上世纪经典EVO车型的同学来说，看上了就毫不犹豫去下手呗，这车，很帅，很值得！