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《战神中的绅士》模型比例1:64 模型品牌京商日产 gtr 二代品控正常大家对gtr应该都不陌生，说到gtr大部分车迷都应该能娓娓道来几个故事。gtr战神的称号已经深入人心，200w的车，见谁都可以干，这就是gtr。

今天带来的是一辆二代gtr。gtr到现在一共也就6代车型，迭代之慢，但同样热销，性价比摆在那里。

这一代车型应该算是gtr6代车型中最不火的一代，当时恰逢石油危机。但从这一代开始的双边双筒尾灯就开始延续下去，成为了gtr的经典标志。

第二代的GTR车型于1972年正式登场，代号KPGC110（R28）。第二代车型动力方面使用的1989cc直列6缸I20发动机。

后视镜设置在引擎盖上，两个小银耳让整辆车都绅士了许多。加上本身就不线性的车身线条，乍一看更像是出入会场接送女伴的专用。

传承至今的尾灯设计，经典。并且在这辆模型上，还做的格外精致。突出的尾灯用了金属镀铬材质的包边，中间也同样有金属材质的小圈。

整车线条简练，干练应该更准确，处处体现的是精致。这在这种暴躁的性能车上是很难看到的。

老车专场，韵味十足。

没有曲线，没有圆滑是那个年代的设计语言。

同门三代车型，从左至右是6代，5代，2代。6代和5代应该是大家最熟悉不过的车型。

这里要讲一下第六代gtr。2001年的东京车展上，NISSAN在展台上的R35 Concpet概念车旁边大声向全世界宣布，GTR将脱离Skyline车系而成为一个崭新的独立车系。也就是说，她将不再是一部性能房车的终极版本，而是一部超级跑车。之前的gtr都是skyline gtr，一代不确定是不是。

想起当年去北京，工体附近，一小伙子端坐gtr中，夜色曼曼，灯火通明，声声咆哮，响彻楼宇，渐行渐远，咆哮声却愈发灌耳，至上云霄，楼林山虎讲的就是它。那一幕直入我心，“爸爸，我也要gtr”。

记得网上看过一视频，两个美国小孩在rap solo。男孩一号“我有ps4。。。。。。”一大堆游戏机。男孩儿“我爸有gtr”。直接劲爆全场，我们已经不是一个level。

gtr上山了。

穿梭林间。