返回首页

【全国首测】广汽传祺GA8:能跟BBA正面PK的国产旗舰?

杨格
评论·58 | 06-12

【有车以后 有车试驾】一个品牌的旗舰,不一定是最贵的那款,也不一定是跑的最快的那款,但一定是最能体现出贵气的那款。毫无疑问,对于广汽传祺来说,它们的旗舰就是——GA8。

GA8的定位是C级车,也就是奥迪A6L、宝马5系的级别。目前除了红旗H7和GA8之外,其他自主品牌的C级车要么绝后,要么搁浅。不同于需求旺盛的SUV,这种车很难让车企日入斗金,他们存在的意义,更多的只是充实产品线,并把门面撑起来。

   新车基本信息

   静态评测

既然是门面,那一定要做到高级! GA8呈现出的华贵气质,是自主品牌中少有的。做出这种气质的秘诀,第一是尺寸。GA8超过5米的车长,整体看上去修长而优雅,放在BBA同级车面前也丝毫不怂。第二是设计。传祺的设计向来走在自主品牌最前端,这点是有目共睹的。据厂家介绍,这款车的设计理念为“华风凌然”,“华风”指结合华夏文化底蕴的审美观念,“凌然”即为开拓创新、锐意进取的领袖面貌。

说人话,就是要做成领导们喜欢的样子。实车的形象,是满满的公务车气息,没有任何出格的细节,所有的线条都尽可能地舒展,镀铬材质的运用也恰到好处,把整车的线条感勾勒了出来,同时也更加精致。

但做工方面,GA8的表现并不突出。漆膜平均厚度为112.3μm,最大差值为19μm,仅击败30%中大型车;车身平均间隙为3.5mm,最大差值为1.5mm,仅仅击败了29%中大型车。

车厢设计也蕴含中国文化。行云叠水的内饰格局,显得层次感特别丰富。同时,双12.3英寸的大屏,又增强了现代感和科技感。单论设计,这套内饰可以拿高分,遗憾的是不能细品。例如,也许是受制于成本,仿桃木的饰板质感过于廉价,触控功能按键只有声音提示,没有触感反馈,和别的传祺车型一样。

既然是主攻商务豪华的C级车,那么空间表现也相当关键。经过实测,它的后排纵向空间达到了880mm,能击败38%的中大型车。虽然账面数据表现一般,但乘坐舒适性不输任何同级车,背后的功臣就是座椅。这种领导用车不必谈包裹性,媲美头等舱的乘坐感才是正途。无论是前排还是后排,GA8的表现都非常好,宽大、柔软的座垫如同大沙发。更厉害的是,它们还兼顾了一定的支撑力,长时间的驾驶后,也丝毫不觉得疲惫。

美中不足的是,我们没有找到座椅通风的功能。对于这种需要讨好领导的车,即便前排没有,也应该给后排配备上。

   动态评测

GA8配备广汽自研的第三代2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩390牛·米,与最新款的GS8相同,匹配的也还是老搭档爱信6AT。这时候,键盘侠们应该就开始来围攻了,毕竟在这个恨不得把小车变速箱做到10AT的年代,6AT看上去好像过于落伍。但许多8AT、9AT这样的多挡位变速箱,平顺性至今仍是老大难问题,即便做得再好也难免会察觉到较为明显的顿挫感。

然而在GA8身上,爱信6AT与2.0T发动机经过长期的调试优化,平顺性已经接近完美,正常驾驶几乎察觉不到明显的换挡动作,顿挫感更是没有。响应性方面,得益于发动机充盈的低扭,在大多数日常跟车的工况下,变速箱即使保持在较高的挡位,也可以从容应对不紧不慢的路面节奏,给司机和乘客顺滑的乘坐体验。在领导赶时间去开会,需要车辆释放真性情的时候,6AT的降挡响应也比较及时,虽说远远达不到电光火石般的响应速度,但绝不会拖后腿。

GA8的底盘,居然用了前双叉臂、后多连杆的悬挂,在同价位的车上可是稀罕货。理论上来说,双叉臂悬挂会有更多的摆动幅度,能让轮胎保持贴合地面的状态,抓地力更好,动态极限也更高。

但对于一台5米的大车来说,运动显然不是主要诉求,行驶的稳定性才是重中之重。我尝试在匝道中加快速度过弯,纵使侧倾较大,但车头的指向性依然保持清晰,四个轮胎也很贴地,行驶稳定性确实过关。完全追求舒适化的悬挂设定,对于单次振动的过滤很好,但要是碰到连续颠簸和抛跳路面,余振也会比较明显。另外,后排感觉到的细碎振动,会比前排更多一些。司机比领导坐起来更舒服,你受得了吗?

GA8的前后车窗都是单层加厚玻璃,轮胎是米其林Primacy 4,发动机舱也用了很多隔音材料去降噪。因此,GA8车厢内的噪音抑制相当不错,没有特别明显的噪音源。

   总结

相较于自主品牌,GA8肯定算得上是金字塔顶端的车型。无论是表面设计,还是机械素质,都是标杆级别的。但同级别的合资车相比,尽管设计和配置都可以一战,但核心的机械实力仍然有些许差距。

然而,这些方面才是检验车企真本事的地方,毕竟俗语也有说——寻常之处见功力,细微之处见真章。所以,GA8虽有旗舰之名,但仍有一定可进步的空间。至于能不能原谅TA,还是那句老话——看价格了。

 1、车身尺寸大,行政味浓
2、动力响应较快,平顺性好
3、座椅宽大舒适,行驶稳定性高

1、 内饰质感仍有提升空间
2、 后排滤振感受不如前排

热评
李仕 传祺GS4
广汽GA8是去年各4S店主打推的,去4S店保养GS4時,有幸遇上销售顾问在向客户推荐这款车,也亲自看了一下,无论是内饰,各项功能都很给力。
1 +1
回复
忍者神龟 朗逸
国产车崛起的时代,正在一步步占据市场,传奇GA8外观以及动力,内饰方面都不比合资车差,而且价格比合资车少了许多。
+1
回复
李勇(瀚中礼品) 荣威RX5
相信自主品牌会越来越好和优秀,自主技术总有一天会超越外外国技术,就像航母和航天一样。。
+1
回复
唯一 智跑
说实话,广汽传奇这几年的发展还是不错的,但是和合资车型还是存在一定差距的,更别提和BBA去比较了。这样的标题,总让人感觉有些自我膨胀。
+1
回复
大漠胡杨 风光580
百尺竿头更进一步,国产仍需努力,因为起跑线不同,想要超越外资品牌,国产车还有很长的路要走
+1
回复
评论(58)
热度
最新
独立小桥 朗逸
传祺GA8的外形大气稳重,内饰比较高级,符合行政车的定位,但是在舒适性的配置方面还是有所不足,相对于合资车对手处于劣势。
+1
回复
再見是尘 金刚
传祺GA8这款车单看外观颜值,比任何一辆合资车都要好看,稳重大气,传祺汽车这几年生产制造的汽车还是比较给力的,很符合国人对车的需求
+1
回复
欢乐马 宝骏310W
明知山有虎偏向虎山行,广汽传祺敢于直面困难,正面与合资品牌碰撞的勇气可嘉,狭路相逢,勇者胜!
+1
回复
清水无痕 远景S1
广汽传祺GA8轿车代表的车企最为顶尖的技术,由于在中国的中大型车市场级别的表现太过强势,就连皇冠这样的车型都很难坚持下去,于是就很少有中国品牌的车型敢于去挑战这一块市场了,广汽传祺GA8就来试试水。
1 +1
回复
唯一 智跑
说实话,广汽传奇这几年的发展还是不错的,但是和合资车型还是存在一定差距的,更别提和BBA去比较了。这样的标题,总让人感觉有些自我膨胀。
+1
回复
李勇(瀚中礼品) 荣威RX5
相信自主品牌会越来越好和优秀,自主技术总有一天会超越外外国技术,就像航母和航天一样。。
+1
回复
特工007 自由光
GA8外观灵动,造型出众。空间比较大,上坡时动力十足。方向盘轻盈,操控性、指向性很不错。
+1
回复
大漠胡杨 风光580
百尺竿头更进一步,国产仍需努力,因为起跑线不同,想要超越外资品牌,国产车还有很长的路要走
+1
回复
爱车摄影师Robin 高尔夫
单从前悬双摇臂结构就能看出 它对标的是较高级别的B级车,具备操控和舒适
+1
回复
乐山乐水 奥迪A3
传祺GA8敢和奥迪A6L、宝马5系PK,一比高下,还是让人大吃一惊呢!是比拼车身尺寸还是配置,或者是其他方面。你细品!
+1
回复
雪原 宝骏510
传祺GA8正面挑战BBA,自主品牌总有一天会超越。
1 +1
回复
唯一 智跑
现在的国产车如果单从数据来看,给人的感觉是非常的亮眼,但是在实际的使用过程当中,却跟不是这么一回事。
+1
回复
时间老人 英朗
GA8内饰工艺精湛,座椅和安全的以及储物空间全黑色的布局衬托整个车辆的大气和神秘!
+1
回复
曾经~~~จุ๊บ 博越
国产C级车刚刚开始萌芽,应该多多给予鼓励,让它更完美的呈现在大家面前!
2 +1
回复
牛哥 智跑
自主品牌B级、C级车,尽管知道干不过合资车,但是还是要敢于亮剑,否则永无出头之日!
1 +1
回复
加载中 ...